フォルクスワーゲン不祥事～やはり章男は社長に向いてない

例のフォルクスワーゲンの不祥事について、トヨタの章男社長が社内向け？に訓辞を出したそうだ。役員会「VWの苦境につけ込む火事場泥棒のようなことは断じてやってはならぬ」と厳命した～とかいうツイートが出回っています。

このツイートの真偽は分かりませんが、章男ならいかにもそんなことを言いそうな気がする･･･。しかし本当だとすれば、お人好しのお坊ちゃまにもほどがある！対外向けならそう嘯くのもメディア戦略だろうけど、社内～それも役員会でなら「この隙を突いてガンガン攻めろ！」とハッパを掛けるのがトップの役目だ。

なにしろフォルクスワーゲンのやった事は自業自得、庇うべき部分は一切無いのだから、奴らが没落する隙を付いてシェアを奪うのは、営利企業～それも上場企業なら当たり前の行為だ。世界市場で、トヨタの最大のライバルがフォルクスワーゲンなのだから、奴らの牙城を崩す事は最大のポイントと言って良かろう。というか、株主の利益を最大化するのが役員の仕事なのだから、義務と言ってもいいはずである。

それをこのヌルい発言･･･やはり章男は社長に向いていないと言わざるを得ないね。これがホリエモンや三木谷なら、むしろ社外にも聞こえるように「今だ！攻めろ！」と大号令を掛けるはずだろうに。

我らがトヨタ株主にとって最大の敵は、フォルクスワーゲンでも無ければ米国自動車業界の嫌がらせでもなく、実は社長室に居るのでは･･･とすら思えてくる。

フォルクスワーゲンの不祥事はトヨタにとってプラス？

既に報道の通り、フォルクスワーゲン社がアメリカで不祥事（ディーゼルエンジン車の排ガスの数値改ざん）を起こしたようです。トヨタにとって、フォルクスワーゲンは世界市場でトップシェアを争う最大のライバルだから、彼らの没落はプラス材料と取れそうですが、そうとも言い切れない事情もあります。

VW社はブランドイメージがダウンするだけでなく、制裁金が2兆円規模にのぼるという噂もあり、財務的にも大きな影響が避けられない状況です。また、欧州で盛んなディーゼルエンジンのシェアにブレーキが掛かり、日本勢が得意のハイブリッド車や電気自動車の普及が進むかも知れません（ディーゼル車のメリットと欠点の比較）。

しかし喜んでばかりはいられません。今回VW社が取った不正は、どうも排ガス規制のテスト時だけ数値が良くなるようコントロールするプログラムを搭載していた、という事なので、世界的に自動車の各種テストが厳しく監視されるようになる恐れがあります。あるいは規制自体が強化される可能性も･･･。

トヨタが公正明大に車作りを行っていても、欧米各国で検査に通る為に、余計な手間やコストが増える可能性もあるでしょう。はた迷惑な話です。

また、グッドタイミングで提携解消したと思われていた日本のスズキも、実は現在でもVW社の株式をかなり保有したままで、株価の暴落で含み損が発生しているようです。

しかし、排ガスの数値なんて「たかが」といえる極めてくだらないものです。エアバッグが作動しないといった命に関わるようなものでもなければ、食品偽装のように健康被害が見込まれるような不祥事でもないだけに、VWの社員・株主、そして米国民の誰も得をしない訳です。しかもトヨタなど日本勢のプラスに働くとも言い切れない、本当に誰も得しない、不毛な事件だといえるでしょう。